1. Прынцып працы дробеструйной машыны:
Дробеструйная машына з'яўляецца асноўным кампанентам ачышчальнай машыны, і яе структура ў асноўным складаецца з крыльчаткі, ляза, накіраванай гільзы, дробеструйнага кола, галоўнага вала, вечка, сядзення галоўнага вала, рухавіка і гэтак далей.
Пры хуткасным кручэнні крыльчаткі дробеструйной машыны ўтвараюцца цэнтрабежная сіла і сіла ветру.Калі снарад ўпадае ў трубу дробу, ён разганяецца і ўводзіцца ў хуткадзейнае круціцца кола раздзялення дробу.Пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы снарады выкідваюцца з кола падзелу дробу і праз акно накіраванай гільзы і бесперапынна разганяюцца ўздоўж лопасцяў, якія выкідваюцца.Кінутыя снарады ўтвараюць плоскі паток, які б'е па нарыхтоўцы і выконвае ролю ачысткі і ўмацавання.
2. Што тычыцца ўстаноўкі, рамонту, тэхнічнага абслугоўвання і дэмантажу дробеструйной машыны, дэталі наступныя:
1. Этапы ўстаноўкі дробеструйнай машыны
1. Усталюйце дробеструйны вал і падшыпнік на сядзенне асноўнага падшыпніка
2. Усталюйце камбінаваны дыск на шпіндзель
3. Усталюйце бакавыя і кантавыя шчыткі на корпус
4. Усталюйце сядзенне апорнага падшыпніка на корпус дробеструйной машыны і зафіксуйце яго балтамі
5. Усталюйце корпус крыльчаткі на камбінаваны дыск і зацягніце яго балтамі
6. Усталюйце лязо на корпус крыльчаткі
7. Усталюйце кола для гранулявання на галоўны вал і зафіксуйце яго накідной гайкай
8. Усталюйце накіроўвалую гільзу на корпус дробеструйной машыны і прыцісніце яе націскной пласцінай
9. Усталюйце запорную трубу
3. Меры засцярогі пры ўсталёўцы дробеструйной машыны
1. Дробеструйная кола павінна быць трывала ўсталявана на сценцы корпуса камеры, а паміж ім і корпусам камеры павінна быць дададзена ўшчыльняльная гума.
2. Пры ўсталёўцы падшыпніка звяртайце ўвагу на ачыстку падшыпніка, і рукі аператара не павінны забруджваць падшыпнік.
3. У падшыпнік трэба заліць адпаведную колькасць змазкі.
4. Падчас нармальнай працы павышэнне тэмпературы падшыпніка не павінна перавышаць 35℃.
5. Адлегласць паміж корпусам крыльчаткі і пярэдняй і задняй ахоўнымі пласцінамі павінна быць роўным, а допуск не павінен перавышаць 2-4 мм.
6. Крыльчатка дробеструйнай машыны павінна шчыльна датыкацца з спалучанай паверхняй камбінаванага дыска і раўнамерна зацягвацца шрубамі.
7. Пры ўсталёўцы зазор паміж накіраванай гільзай і колам падзелу дробу павінен захоўвацца нязменным, што можа паменшыць трэнне паміж колам падзелу дробу і снарадам, пазбегнуць з'явы расколіны накіраванай гільзы і забяспечыць эфектыўнасць дробеструйнай апрацоўкі. .
8. Пры ўсталёўцы лопасцяў розніца ў вазе групы з васьмі лопасцяў не павінна быць большай за 5 г, а розніца ў вазе пары сіметрычных лопасцяў не павінна быць большай за 3 г, інакш дробеструйная машына будзе ствараць вялікую вібрацыю і павялічыць шум.
9. Нацяжэнне прываднага рамяня дробеструйнай машыны павінна быць умерана тугім
Па-чацвёртае, рэгуляванне накіраванай гільзы акна дробеструйного кола
1. Перад выкарыстаннем новай дробеструйнай машыны неабходна правільна адрэгуляваць становішча акна накіраванай гільзы, каб кінутыя снарады як мага больш кідаліся на паверхню ачышчанай дэталі, каб забяспечыць эфект ачысткі. і паменшыць ўздзеянне на зносаўстойлівыя часткі ачышчальнай камеры.знос.
2. Вы можаце наладзіць становішча акна арыентацыйнай гільзы ў адпаведнасці з наступнымі крокамі:
Пафарбуйце кавалак дрэва чорнымі чарніламі (або пакладзеце шчыльную паперу) і пастаўце яго там, дзе трэба ачысціць нарыхтоўку.
Уключыце дробеструйную машыну і ўручную дадайце невялікую колькасць снарадаў у трубу дробеструйнай машыны.
Спыніце выбуховае кола і праверце становішча выбуховай стужкі.Калі выкідная стужка знаходзіцца наперадзе, адрэгулюйце кіруючую гільзу ў процілеглым кірунку ўздоўж напрамку колы дробеструйнай вытворчасці (паварот налева або направа) і перайдзіце да кроку 2;Напрамак для рэгулявання арыентацыі, перайдзіце да кроку 2.
Калі дасягнуты здавальняючыя вынікі, адзначце становішча акна накіраванай гільзы на корпусе дробеструйнага круга для арыентацыі пры замене лопасцяў, накіраванай гільзы і кола падзелу дробу.
Праверка зносу арыентацыйнай гільзы
1. Прастакутнае акно накіраванага рукавы вельмі лёгка насіць.Варта часта правяраць знос прастакутнага акна накіраванай гільзы, каб можна было своечасова адрэгуляваць становішча акна накіраванай гільзы або замяніць накіроўвалую ўтулку.
2. Калі акно зношана ў межах 10 мм, то акно зношана на 5 мм, і накіроўвалую гільзу неабходна павярнуць на 5 мм адносна рулявога кола крыльчаткі ўздоўж адзнакі становішча накіраванай гільзы.Акенца зношана яшчэ на 5 мм, і накіроўвалую гільзу трэба павярнуць на 5 мм да рулявога колы ўздоўж адзнакі становішча накіраванай гільзы.
3. Калі акно зношваецца больш за 10 мм, заменіце накіроўвалую ўтулку
5. Праверка зношаных частак дробеструйнай машыны
Пасля кожнай змены ачышчальнага абсталявання варта правяраць знос зношаных дэталяў выбуховых колаў.Умовы некаторых зносаўстойлівых дэталяў апісаны ніжэй: лопасці - гэта дэталі, якія круцяцца з высокай хуткасцю і лягчэй за ўсё зношваюцца падчас працы, і варта часта правяраць знос лёзаў.Калі адбываецца адна з наступных сітуацый, ляза неабходна своечасова замяніць:
Таўшчыня ляза памяншаецца на 4-5 мм.
Даўжыня ляза памяншаецца на 4-5 мм.
Выбуховае кола моцна вібруе.
Метад праверкі Калі дробеструйная машына ўстаноўлена ў памяшканні дробеструйнай вытворчасці, куды можа лёгка ўвайсці абслугоўваючы персанал, ляза можна праверыць у памяшканні дробеструйнай вытворчасці.Калі абслугоўваючаму персаналу цяжка ўвайсці ў памяшканне дробеструйной апрацоўкі, ён можа назіраць за лопасцямі толькі за межамі дробеструйной камеры, гэта значыць адкрыць корпус дробеструйной машыны для агляду.
Як правіла, пры замене лёзаў іх трэба замяніць усе.
Розніца ў вазе паміж двума сіметрычнымі лёзамі не павінна перавышаць 5 г, інакш дробеструйная машына будзе моцна вібраваць падчас працы.
6. Замена і абслугоўванне пілінг кола
Кола падзелу дробу ўсталёўваецца ў накіраванай гільзе дробеструйнага кола, якое няпроста праверыць непасрэдна.Тым не менш, кожны раз пры замене лопасцяў, пілінг кола павінна быць выдалена, таму рэкамендуецца правяраць знос пілінг кола падчас замены лёзаў.
Калі кола падзелу дробу зношваецца і працягвае выкарыстоўвацца, кут дыфузіі снарада павялічыцца, што паскорыць знос ахоўніка дробу і паўплывае на эфект ачысткі.
Калі вонкавы дыяметр грануліруючага кола зношваецца на 10-12 мм, яго варта замяніць
7. Замена і тэхнічнае абслугоўванне ахоўнай пласціны дробеструйной апрацоўкі
Часткі, якія зношваюцца, такія як верхняя агароджа, кантавая абарона і бакавая абарона ў дробеструйным коле, зношаныя на 1/5 першапачатковай таўшчыні і павінны быць неадкладна заменены.У адваротным выпадку снарад можа пракрасціся ў карпус падрывных колаў
8. Паслядоўнасць замены зношаных частак дробеструйнай машыны
1. Выключыце асноўнае харчаванне.
2. Зніміце слізгальную трубку.
3. Выкарыстоўвайце гаечны ключ, каб зняць фіксуючую гайку (паварочваць налева і направа), злёгку пастукайце па шпільцы і зніміце яго пасля паслаблення.
Зніміце арыентацыйную гільзу.
4. Пастукайце па галоўцы ліста драўлянай варачнай панэллю, каб зняць ліст.(Выдаліце ад 6 да 8 шасцігранных шрубаў у нерухомым корпусе крыльчаткі, схаваным за лязом у кірунку супраць гадзіннікавай стрэлкі, і корпус крыльчаткі можна зняць)
5. Праверце (і заменіце) зношаныя дэталі.
6. Вярніцеся, каб усталяваць бластер у парадку разборкі
9. Распаўсюджаныя няспраўнасці і метады ліквідацыі непаладак дробеструйнай машыны
Дрэнны эфект ачысткі Недастатковы запас снарадаў, павелічэнне снарадаў.
Напрамак праекцыі дробеструйнай машыны няправільны, адрэгулюйце становішча акна накіраванай гільзы.
Дробеструйная машына моцна вібруе, лопасці сур'ёзна зношаныя, кручэнне незбалансаванае, лопасці замененыя.
Крыльчатка сур'ёзна зношана, заменіце крыльчатку.
Сядзенне карэннага падшыпніка своечасова не запаўняецца змазкай, і падшыпнік выгараў.Заменіце корпус карэннага падшыпніка або падшыпнік (яго пасадка - гэта зазор)
У дробеструйным коле назіраецца ненармальны шум. Снарад не адпавядае патрабаванням, у выніку чаго паміж дробеструйным колам і накіроўвалай гільзай трапляе пясок.
Раздзяляльны экран сепаратара занадта вялікі або пашкоджаны, і буйныя часціцы трапляюць у дробеструйнае кола.Адкрыйце выбуховае кола і праверце на зняцце.
Унутраная ахоўная пласціна дробеструйнай машыны свабодная і трэцца аб крыльчатку або лязо, адрэгулюйце ахоўную пласціну.
З-за вібрацыі балты, якія спалучаюць дробеструйное кола з корпусам патронніка, аслабленыя, і неабходна адрэгуляваць вузел дробеструйного кола і зацягваць балты.
10. Меры засцярогі пры адладцы дробеструйнай машыны
10.1.Праверце, ці ўстаноўлена крыльчатка ў правільным становішчы.
10.2.Праверце нацяжэнне рамяня выбуховага кола і зрабіце неабходныя рэгуляванні.
10.3.Праверце, ці нармальна працуе канчатковы выключальнік на вечку.
10.4.У працэсе ўстаноўкі выдаліце ўсе староннія прадметы з дробеструйнай прылады, такія як балты, гайкі, шайбы і г.д., якія могуць лёгка патрапіць у машыну або змяшацца з матэрыялам дробу, што прывядзе да заўчаснага пашкоджання машыны.Пры выяўленні старонніх прадметаў іх трэба неадкладна выдаліць.
10.5.Адладка дробеструйнай машыны
Пасля канчатковай ўстаноўкі і размяшчэння абсталявання карыстальнік павінен правесці тонкую адладку абсталявання ў адпаведнасці з канкрэтнымі ўмовамі працы.
Павярніце кіруючую гільзу, каб адрэгуляваць кірунак бруі стрэлу ў межах дыяпазону праекцыі.Аднак занадта моцнае адхіленне бруі ўлева або ўправа прывядзе да зніжэння магутнасці снарада і паскарэння сцірання радыяльнага шчыта.
Аптымальны рэжым снарада можна адладзіць наступным чынам.
10.5.1.Змесціце злёгку падвергнутую карозіі або афарбаваную сталёвую пласціну ў зоне дробеструйной апрацоўкі.
10.5.2.Запусціце дробеструйную машыну.Рухавік разганяецца да патрэбнай хуткасці.
10.5.3.Выкарыстоўвайце рэгулюючы клапан (уручную), каб адкрыць вароты дробеструйной работы.Прыкладна праз 5 секунд матэрыял дробу адпраўляецца на крыльчатку, і металічная іржа на злёгку падверглася карозіі сталёвай пласціне выдаляецца.
10.5.4.Вызначэнне становішча снарада
Выкарыстоўвайце развадны ключ на 19 мм, каб аслабіць тры шасцігранныя ніты на націскной пласціне, пакуль накіроўвалую гільзу можна будзе павярнуць уручную, а затым зацягніце накіроўвалую гільзу.
10.5.5.Падрыхтуйце новую праекцыйную карту, каб праверыць лепшыя параметры.
Працэдура, апісаная ў раздзелах 10.5.3-10.5.5, паўтараецца столькі разоў, колькі магчыма, пакуль не будзе атрымана аптымальнае становішча снарада.
11. Меры засцярогі пры выкарыстанні дробеструйной машыны
Выкарыстанне новага выбуховага кола
Перад выкарыстаннем новую дробеструйную машыну трэба праверыць без нагрузкі на працягу 2-3 гадзін.
Пры выяўленні моцнай вібрацыі або шуму падчас выкарыстання тэст-драйв неабходна неадкладна спыніць.Адкрыйце пярэднюю крышку выбуховага кола.
Праверце: ці не пашкоджаныя лопасці, накіроўвалыя гільзы і грануліруючыя колы;ці не занадта адрозніваецца вага лёзаў;ці ёсць дробязі ў выбуховым коле.
Перад тым, як адкрыць кантавую крышку выбуховага кола, неабходна адключыць асноўнае харчаванне ачышчальнага абсталявання, а таксама пазначыць этыкетку. Не адчыняйце кантавую крышку, калі дробеструйнае кола не перастала круціцца цалкам
12. Выбар дробавых бластэрных снарадаў
Па форме часціц матэрыялу снарада ён падзяляецца на тры асноўныя формы: круглую, вуглавую і цыліндрычную.
Снарад, які выкарыстоўваецца для стрэльбы, пераважна круглы, затым цыліндрычны;пры папярэдняй апрацоўцы металічнай паверхні для дробеструйной апрацоўкі, выдалення іржы і эрозіі фарбаваннем выкарыстоўваецца вуглаватая форма з крыху большай цвёрдасцю;металічная паверхня шліфуецца і фарміруецца., лепш за ўсё выкарыстоўваць круглую форму.
Круглыя формы: белая чыгунная дробка, абязвуглеваная дроба з коўкага чыгуну, дроба з коўкага чыгуну, дроба з літай сталі.
Вуглавыя: белы чыгунны пясок, літой сталёвы пясок.
Цыліндрычнымі з'яўляюцца: сталёвы дрот, разрэзаны дробам.
Снарад здаровы сэнс:
Новыя цыліндрычныя і вуглавыя снарады маюць вострыя краю і вуглы, якія паступова закругляюцца пасля шматразовага выкарыстання і зносу.
Літая сталёвая дроб (HRC40～45) і рэзанне сталёвага дроту (HRC35～40) будуць аўтаматычна загартоўвацца ў працэсе шматразовага ўдару аб нарыхтоўцы, якое можна павялічыць да HRC42～46 пасля 40 гадзін працы.Пасля 300 гадзін працы яго можна павялічыць да HRC48-50.Пры ачыстцы пяску цвёрдасць снарада занадта высокая, і калі ён трапляе на паверхню адліўкі, снарад лёгка зламаць, асабліва белы чыгунны дроб і белы чыгунны пясок, якія маюць дрэнную магчымасць паўторнага выкарыстання.Калі цвёрдасць снарада занадта нізкая, снарад лёгка дэфармавацца пры трапленні, асабліва абязвуглеваная дроба з каванага жалеза, якая паглынае энергію пры дэфармацыі, а эфекты ачысткі і ўмацавання паверхні не ідэальныя.Толькі калі цвёрдасць ўмераная, асабліва літая сталёвая дроб, літая сталёвая пясок, сталёвая драцяная дроб, можа не толькі падоўжыць тэрмін службы снарада, але і дасягнуць ідэальнага эфекту ачысткі і ўмацавання.
Класіфікацыя снарадаў па памеры часціц
Класіфікацыя круглых і кутніх снарадаў у матэрыяле снарада вызначаецца ў залежнасці ад памеру экрана пасля экранавання, які на адзін памер меншы за памер экрана.Велічыня часціц драцяной дробкі вызначаецца ў адпаведнасці з яе дыяметрам.Дыяметр снарада не павінен быць ні занадта маленькім, ні занадта вялікім.Калі дыяметр занадта малы, сіла ўдару занадта малая, а эфектыўнасць ачысткі і ўмацавання пяску нізкая;калі дыяметр занадта вялікі, колькасць часціц, распыляемых на паверхню нарыхтоўкі ў адзінку часу, будзе менш, што таксама знізіць эфектыўнасць і павялічыць шурпатасць паверхні нарыхтоўкі.Дыяметр агульнага снарада знаходзіцца ў межах ад 0,8 да 1,5 мм.Больш буйныя нарыхтоўкі звычайна выкарыстоўваюць больш буйныя снарады (ад 2,0 да 4,0), а невялікія нарыхтоўкі звычайна выкарыстоўваюць меншыя (ад 0,5 да 1,0).Калі ласка, звярніцеся да наступнай табліцы для канкрэтнага выбару:
Літая сталёвая дробка Літая сталёвая дробка Сталёвая драцяная дробка Выкарыстанне
SS-3.4 SG-2.0 GW-3.0 Буйнамаштабны чыгун, літая сталь, ліццё з каванага жалеза, буйнамаштабнае ліццё тэрмічнаму апрацаваных дэталяў і інш. Ачыстка пяску і выдаленне іржы.
SS-2,8 SG-1,7 GW-2,5
SS-2.4GW-2.0
СС-2.0
СС-1.7
SS-1.4 SG-1.4 CW-1.5 Буйны і сярэдні чыгун, ліццё, ліццё з каванага жалеза, нарыхтоўкі, пакоўкі, тэрмічнаму апрацаваныя дэталі і іншыя пяскі для ачысткі і выдалення іржы.
SS-1.2 SG-1.2 CW-1.2
SS-1.0 SG-1.0 CW-1.0 Малыя і сярэднія чыгуны, ліццё, ліццё з коўкага жалеза, дробныя і сярэднія пакоўкі, тэрмічнаму апрацоўка дэталяў, выдаленне іржы, дробеструйная апрацоўка, эрозія вала і валкоў.
SS-0,8 SG-0,7 CW-0,8
SS-0.6 SG-0.4 CW-0.6 Невялікага памеру чыгун, літая сталь, тэрмічнаму апрацаваныя дэталі, адліўкі з медзі, алюмініевых сплаваў, сталёвыя трубы, сталёвыя пласціны і г.д. Ачыстка пяску, выдаленне іржы, папярэдняя апрацоўка перад гальванізацыяй, дробеструйная апрацоўка, эрозія вала і роліка.
SS－0,4 SG－0,3 CW－0,4 Ачышчэнне ад ржавчыны з медзі, адлівак з алюмініевых сплаваў, тонкіх пласцін, палос з нержавеючай сталі, дробеструйной апрацоўкі і эрозіі ролікаў.
13. Штодзённае абслугоўванне дробеструйнай машыны
Штодзённы агляд
Ручная праверка
Праверце, ці зацягнуты ўсе шрубы і заціскныя злучэнні (асабліва крапежныя элементы лопасці), а таксама ці не аслабленыя накіроўвалая ўтулка, труба падачы, кола для гранул, вечка машыны, крапежныя шрубы і г.д. Ключ на 24 мм для зацягвання.
Праверце, ці не перагрэўся падшыпнік.Калі ён перагрэўся, то падшыпнік трэба зноў заліць змазачным алеем.
Для дробеструйнай машыны з прамым цягам праверце, ці ёсць снарады ў доўгай канаўцы на баку корпуса (баку, дзе ўсталяваны рухавік).Калі ёсць снарады, выкарыстоўвайце сціснутае паветра, каб выдаліць іх.
Гукавая праверка, калі дробеструйная кола працуе на халастым ходу (без снарадаў), калі пры працы знойдзены шум, гэта можа быць празмерны знос дэталяў машыны.У гэты час варта неадкладна агледзець ляза і накіроўвалыя колы.Калі высветлілася, што шум зыходзіць ад апорнай часткі, варта неадкладна правесці прафілактычны рамонт.
Запраўка падшыпнікаў штурвала
Кожнае сядзенне восі мае тры сферычных змазачных ніпеля, а падшыпнікі змазваюцца праз змазачны ніпель у сярэдзіне.Запоўніце лабірынтнае ўшчыльненне алеем праз дзве заліўныя асадкі з абодвух бакоў.
У кожны падшыпнік трэба дадаць каля 35 грамаў змазкі, а таксама выкарыстоўваць змазку на аснове літыя 3#.
Візуальны агляд дэталяў, якія зношваюцца
У параўнанні з усімі іншымі дэталямі, якія зношваюцца, выбуховыя лопасці, колы падзельніка і накіроўвалыя гільзы асабліва ўразлівыя з-за іх дзеяння ўнутры машыны.Такім чынам, павінны быць забяспечаны рэгулярныя праверкі гэтых частак.Усе астатнія дэталі, якія зношваюцца, таксама павінны быць правераныя адначасова.
Працэдура разборкі выбуховага колы
Адкрыйце акно тэхнічнага абслугоўвання выбуховага кола, якое можа выкарыстоўваць толькі абслугоўваючы персанал для назірання за лопасцямі.Павольна павярніце крыльчатку, каб праверыць кожнае лязо на знос.Спачатку можна зняць фіксатары лопасці, а затым выцягнуць лопасці з пазы корпуса крыльчаткі.Не заўсёды лёгка аддзяліць ляза ад іх крапяжу, і дроб і іржа могуць патрапіць у шчыліну паміж лязом і канаўкай.Засмеціліся лопасці і крапежныя элементы.У звычайных умовах крапежныя элементы можна зняць пасля некалькіх націсканняў малатком, а лопасці таксама можна выцягнуць з пазы корпуса крыльчаткі.
※Калі абслугоўваючаму персаналу цяжка ўвайсці ў памяшканне дробеструйнай вытворчасці, яны могуць назіраць за лязамі толькі за межамі дробеструйной камеры.Гэта значыць адкрыць для агляду корпус дробеструйной машыны.Спачатку адкруціце гайку гаечным ключом, і кранштэйны ахоўнай пласціны можна будзе вызваліць з крапяжу і зняць разам з абціскным шрубам.Такім чынам, радыяльны шчыт можа быць выведзены з корпуса.Акно для абслугоўвання дазваляе абслугоўваючаму персаналу візуальна назіраць за лопасцямі, павольна круціць крыльчатку і назіраць за зносам кожнай крыльчаткі.
Замяніць ляза
Калі на паверхні ляза маецца знос, падобны на канаўку, яго трэба неадкладна перавярнуць, а затым замяніць новым лязом.
Таму што: найбольш інтэнсіўны знос адбываецца ў вонкавай частцы клінка (зона выкіду дробу), а ўнутраная частка (зона ўдыху дробу) вельмі мала зношу.Змяняючы ўнутраны і знешні тарцы ляза, частка ляза з меншай ступенню зносу можа быць выкарыстана ў якасці кідка.Падчас наступнага тэхнічнага абслугоўвання ляза можна таксама пераварочваць, каб перакуленыя ляза можна было выкарыстоўваць паўторна.Такім чынам, кожнае лязо можа быць выкарыстана чатыры разы з раўнамерным зносам, пасля чаго старое лязо неабходна замяніць.
Пры замене старых лёзаў адначасова варта замяніць поўны камплект лёзаў роўнай вагі.Ляза праходзяць праверку на заводзе, каб пераканацца, што ўсе ляза маюць аднолькавую вагу і спакаваныя ў камплекце.Максімальная хібнасць у вазе кожнага ляза з аднаго і таго ж набору не павінна перавышаць пяці грамаў.Замяняць розныя наборы лёзаў не рэкамендуецца, таму што розныя наборы лёзаў не гарантавана будуць мець аднолькавую вагу.Запусціце дробеструйную машыну, каб яна працавала, гэта значыць без дробеструйной апрацоўкі, а затым спыніцеся і звярніце ўвагу на тое, ці няма шуму ў машыне падчас гэтага працэсу.
Разборка трубкі для падачы таблетак, колы для падзелу таблетак і напрамкі ўтулкі.
Выкарыстоўвайце гаечны ключ, каб выдаліць дзве шасцігранныя гайкі з шыны, а затым адкруціце шыну, каб выцягнуць трубку накіроўвалай гранул.
Утрымлівайце крыльчатку на месцы з дапамогай бруска, устаўленага паміж лопасцямі (знайдзіце апорную кропку на корпусе).Затым выкарыстоўвайце гаечны ключ, каб адкруціць шруба з галоўкай з галоўкай з галоўкай з галоўкай з галоўкай з галоўкай з галоўкай з галоўкай з галоўкай з галоўкай з карданным валам,
Затым дастаньце пілінг кола.Ўстаноўка грануліруючага кола можа быць выканана ў адпаведнасці з наступнымі працэдурамі, спачатку ўсталюеце кола для гранулавання ў пазу вала крыльчаткі, а затым укруціце шруба ў вал крыльчаткі.Максімальны крутоўны момант, які ўжываецца да шрубы дынамометрическим ключом, дасягае Mdmax=100 Нм.Перад тым, як зняць накіроўвалую гільзу, адзначце яе зыходнае становішча на шкале кажуха.Гэта палягчае ўстаноўку і дазваляе пазбегнуць наступных налад.
Агляд і замена пілінг колы
Пад цэнтрабежнай сілай грануліруючага кола, гранулы, дададзеныя па восевым кірунку, паскараюцца.Гранулы могуць быць дакладна і колькасна адпраўленыя на лязо праз восем канавок для гранулявання на коле.Празмерны знос слота размеркавання дробу ~ (пашырэнне слота размеркавання дробу ~) можа пашкодзіць фідэр і пашкодзіць іншыя дэталі.Калі вы заўважылі, што выемка для гранулявання пашырылася, неабходна неадкладна замяніць кола для гранулявання.
Агляд і замена корпуса крыльчаткі
Умоўна тэрмін службы корпуса крыльчаткі павінен у два-тры разы перавышаць тэрмін службы вышэйзгаданых дэталяў.Корпус крыльчаткі дынамічна збалансаваны.Аднак пры нераўнамерным зносе баланс таксама будзе страчаны пасля працяглай працы.Каб прасачыць, ці не страчаны баланс корпуса крыльчаткі, лопасці можна зняць, а затым рабочае кола можа працаваць на халастым ходу.Калі высветлілася, што накіроўвалае кола працуе нераўнамерна, яго трэба неадкладна замяніць.
Час публікацыі: 19 красавіка 2022 г